Noticias de Motociclismo
Alvaro Bautista fue el único piloto de Suzuki en este 2011
La marca japonesa Suzuki lamentablemente se ha retirado del mundial de motociclismo al concluir la temporada 2011.
Una de las más importantes firmas fabricantes de motocicletas del mundo se ha bajado del mundial 2012, aduciendo problemas económicas.
Ya en decadencia con respecto a Honda y Yamaha, dominadoras en los últimos años del Mundial, Suzuki apenas puso una moto este año en la parrilla de Moto GP, la del español Álvaro Bautista.
En el comunicado emitido por la marca japonesa expresa que “esta suspensión de la actividad deportiva viene dada por una serie de circunstancias como la prolongación de la recesión en cuestiones económica, la histórica apreciación del yen y también por las catástrofes naturales -en alusión al terremoto y posterior maremoto que asoló parte del este de Japón-”.
En el mismo comunicado dejó entrever la posibilidad de regresar en los próximos años: “Suzuki tiene un ojo puesto en su regreso a MotoGP en 2014 con una nueva moto desarrollada específicamente para la categoría”, la marca manifestó también que “continuará su actividad en otras especialidades motociclistas como el motocross y respaldando competiciones de velocidad con motocicletas de serie para conseguir las homologaciones FIM (Federación Internacional de Motociclismo) y con los fabricantes de equipaciones para la competición”.
Stefan Bradl se pasa al Moto GP
El campeón del Mundo de Moto 2, el alemán Stefan Bradl, se pasará al Moto GP en el 2012.
Bradl firmó un contrato por dos años con el Team LCR Honda del italiano Lucio Cecchinello, para correr con una moto muy similar a las oficiales de Honda que pilotarán Pedrosa y Stoner.
“Junto con Honda hemos considerado distintos pilotos de futuro y Stefan era uno de los claros candidatos. Después del test de Valencia quedamos muy impresionados por su potencial y determinación. Es joven y rápido y además es campeón de Moto2, así que creemos que podemos crecer juntos en los próximos dos años. Ya ha conocido hoy a su equipo técnico y estoy feliz de darle una calurosa bienvenida al Team LCR”, dijo Cecchinello.
Por su parte Bradl expresó que “esto es fantástico, un sueño hecho realidad. Cuanto probé la RC212V en Valencia me di cuenta de que el equipo era muy profesional y está muy bien organizado así que estoy seguro de que me darán el máximo apoyo. Es genial debutar en MotoGP con una RC213V así que no puedo esperar más para debutar”, finalizó diciendo.
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Dani Pedrosa consiguió el mejor tiempo en los entrenamientos de este martes en Cheste
El español Dani Pedrosa fue el más rápido este martes en el circuito de Cheste, en los primeros entrenamientos con las nuevas motos de 1.000 c.c.
El piloto de Honda marcó el mejor tiempo de la jornada en el trazado valenciano, al realizar 1 minuto, 32 segundos y 582 milésimas.
Pedrosa giró 400 milésimas más rápido que el domingo, cuándo lo hizo en una Honda de 800 c.c., durante la disputa del Gran Premio de Valencia.
A partir del 2012 el Moto GP tendrá motos de 1.000 c.c., y las escuderías ya han comenzado a realizar sus pruebas.
Honda continúa con su dominio tal cuál aconteció este año. El campeón del mundo, el australiano Casey Stoner, acabó segundo a 136 milésimas.
Por detrás se situó el estadounidense Ben Spies con la mejor Yamaha, tercero a más de un segundo, mientras que el francés Randy de Puniet con una Suzuki fue cuarto.
Había mucha expectativa por ver a las nuevas Ducati, las primeras de aluminio, aunque sus tiempos no fueron del todo buenos en esta jornada.
El italiano Valentino Rossi apenas pudo ser sexto a más de un segundo y medio de Pedrosa, mientras que Héctor Barberá fue octavo.
Mejores tiempos de la jornada:
.1.Dani Pedrosa Honda 1.32.186
.2.Casey Stoner Honda 1.32.322
.3.Ben Spies Yamaha 1.33.226
.4.Randy de Puniet Suzuki 1.33.544
.5.Cal Crutchlow Yamaha 1.33.652
.6.Valentino Rossi Ducati 1.33.857
.7.Andrea Dovizioso Yamaha 1.33.859
.8.Héctor Barberá Ducati 1.34.174
.9.Stefan Bradl Honda 1.34.330
10.Karel Abraham Ducati 1.34.393
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El Dakar 2012 culminará en al ciudad de Lima (Perú)
Ya se conoce el itinerario que tendrá el Rally Dakar 2012, que tendrá como punto final la ciudad de Lima (Perú).
El Rally contará con 14 etapas. Dará inicio el 1º de Enero en la ciudad “feliz”, Mar del Plata (Argentina), con etapa que arribará a San Rosa (La Pampa).
Después la prueba continuará por territorio argentino, la segunda etapa con llegada en San Rafael y la tercera en San Juan.
Posteriormente se ingresará en territorio chileno. La cuarta jornada tendrá punto final en Chilecito, la quinta en Fiambalá, la sexta y séptima en Copiapó, donde el 8 de Enero se producirá el día de descanso.
El 9 de Enero la carrera continurá por territorio chileno, llegando a Iquique, y al otro día lo hará en Arica.
En la undécima etapa se ingresará por primera vez a territorio peruano, arribando a Arequipa, al otro día la caravana llegará a Nasca, la anteúltima etapa tendrá punto final en Pisco y el 14 de Enero estará culminando en la capital peruana, Lima.
En total el Rally tendrá 8.363 kilómetros, 4.406 de ellos cronometrados. Serán 14 etapas en 15 días de competencia.
Recorrido Dakar 2012:
.1 Mar del Plata – Santa Rosa 60 769
.2 Santa Rosa – San Rafael 295 486
.3 San Rafael – San Juan 270 293
.4 San Juan – Chilecito 326 388
.5 Chilecito – Fiambalá 265 151
.6 Fiabalá – Copiapó (Chile) 247 394
.7 Copiapó – Copiapó 444 154
Día de descanso en Copiapó
.9 Antofagasta – Iquique 557 9
.10 Iquique – Arica 377 317
.11 Arica – Arequipa (Perú) 538 171
.12 Arequipa – Nasca 246 259
.13 Nasca – Pisco 276 76
.14 Pisco – Lima 29 254
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Héctor Barberá se integró al equipo Pramac Ducati
El piloto español Héctor Barberá ha fichado por el equipo Pramac Ducati para la temporada 2012.
La escudería italiana hizo oficial este martes el fichaje del español, que será su único piloto en la categoría de Moto GP, que a partir del próximo año será de 1.000 c.c.
Barberá ya está probando su nueva moto en los test de pos temporada que se vienen realizando en el circuito de Cheste, en Valencia, que fuera escenario el domingo de la última carrera de la temporada.
Paolo Campinotti, el propietario del equipo Pramac, confía en que Barberá pueda ayudar al equipo con su experiencia en la categoría.
“Confiamos en que su experiencia en MotoGP y en los dos últimos años con Ducati pueda ayudarlo a hacer una temporada mejor con nosotros”, manifestó a la prensa.
“Tanto el equipo como yo tenemos objetivos altos. Llego en uno de los momentos más duros y tengo ganas de resarcirme. Ducati está trabajando mucho. Éste ha sido un año difícil, pero estoy seguro de que con los test de mañana y, sobre todo, durante el invierno, harán que consiga darnos una moto competitiva para 2012″, dijo Héctor Barberá.
El español acabó undécimo en el campeonato mundial de Moto GP, sumando 82 puntos, y su mejor actuación fue un sexto puesto conseguido en la segunda carrera de la temporada en España.
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Nicolás Terol se consagró campeón del mundo del octavo de litro
El piloto español Nicolás Terol se proclamó este domingo campeón del mundo del octavo de litro, tras ser segundo en el Gran Premio de Valencia disputado en Cheste este domingo.
Terol sufrió menos de lo previsto para llevarse su primer título del mundo, ya que el único que podía destronarlo, el francés Johann Zarco, se fue al piso en la tercera vuelta, y allí quedó sentenciado el campeonato.
La carrera fue ganada por el también español Maverick Viñales con una Aprilia, Terol se conformó con el segundo lugar, mientras que completaron el dominio español Héctor Faubel (3º) y Efren Vázquez (4º).
En Moto 2 el título ya estaba sentenciado en favor del alemán Stefan Bradl, después de que el español Marc Márquez no pudiera ser de la partida en la última carrera del año.
Bradl no estrenó el título de buena forma ya que se fue al piso, en una carrera que se la llevó el italiano Michele Pirro del equipo de Fausto Gresini.
Pirro dedicó la victoria a Marco Simoncelli, fallecido en Sepang hace 15 días, integrante de dicha escudería. Segundo fue el finlandés Mika Kallio mientras que completó el podio el suizo Dominique Aegerter.
Stoner finaliza el año a lo campeón en Moto GP, con una victoria agónica en Cheste, superando sobre la misma línea de meta al estadounidense Ben Spies (Yamaha) que fue segundo.
El campeón del mundo dominaba cómodo, pero apareció la lluvia y Spies comenzó a recortar terreno, sobrepasó la línea del australiano, pero este aceleró en la recta final y lo derrotó por sólo 15 milésimas. Completó el podio el italiano Andrea Dovizioso con una Honda.
Clasificación Carrera Moto GP:
1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 149.2 48′18.645
2 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 149.2 +0.015
3 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 148.9 +5.936
4 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 148.8 +8.718
5 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 148.7 +9.321
6 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 148.0 +23.818
7 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 147.5 +33.118
8 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 147.3 +37.952
9 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 146.7 +48.953
10 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 146.6 +52.501
Campeonato Mundial:
1 Casey STONER Honda AUS 325
2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 260
3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 212
4 Dani PEDROSA Honda SPA 208
5 Ben SPIES Yamaha USA 156
6 Marco SIMONCELLI Honda ITA 139
7 Valentino ROSSI Ducati ITA 139
8 Nicky HAYDEN Ducati USA 132
Clasificación Carrera Moto 2:
1 Michele PIRRO ITA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 139.9 46′22.205
2 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Suter 139.6 +6.150
3 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 139.6 +6.363
4 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 139.5 +8.843
5 Kenny NOYES USA Avintia-STX FTR 139.5 +9.229
6 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX FTR 139.4 +9.926
7 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 139.4 +10.115
8 Xavier SIMEON BEL Tech 3 B Tech 3 139.4 +10.385
9 Max NEUKIRCHNER GER MZ Racing Team MZ-RE Honda 139.3 +13.018
10 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 139.2 +13.685
Campeonato Mundial:
1 Stefan BRADL Kalex GER 274
2 Marc MARQUEZ Suter SPA 251
3 Andrea IANNONE Suter ITA 177
4 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 174
5 Thomas LUTHI Suter SWI 151
6 Simone CORSI FTR ITA 127
7 Bradley SMITH Tech 3 GBR 121
Clasificación Carrera 125 c.c.:
1 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 138.2 41′44.138
2 Nicolas TEROL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 138.0 +3.216
3 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 137.8 +7.460
4 Efren VAZQUEZ SPA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 137.4 +14.560
5 Jonas FOLGER GER Red Bull Ajo MotorSport Aprilia 137.2 +18.451
6 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 136.2 +36.472
7 Luis SALOM SPA RW Racing GP Aprilia 135.3 +52.614
8 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing Aprilia 134.9 +1′00.138
9 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 134.9 +1′00.253
10 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 134.8 +1′03.258
Campeonato Mundial:
1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 302
2 Johann ZARCO Derbi FRA 262
3 Maverick VIÑALES Aprilia SPA 248
4 Sandro CORTESE Aprilia GER 225
5 Hector FAUBEL Aprilia SPA 177
6 Jonas FOLGER Aprilia GER 161
7 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 160
8 Luis SALOM Aprilia SPA 116
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