Noticias de Formula 1
A los 41 años, Schumacher regresa a la Fórmula 1
Tal cuál lo anunciaba el periódico alemán “Bild” hace unos dÃas, el alemán Michael Schumacher regresará a la Fórmula 1 en la temporada 2010, a bordo de un Mercedes.
En su regreso a la máxima categorÃa, la poderosa marca alemana ha dado el gran golpe, provocando el retorno del piloto más ganador de la historia de la Fórmula 1, Michael Schumacher, quién es el único heptcampeón mundial.
La nueva escuderÃa Mercedes GP, habÃa anunciado dÃas pasados la contratación de otro alemán, Nico Rosberg, también como piloto del equipo, al que se le unirá el gran Schumacher.
Schumacher, de 41 años de edad, firmará un contrato por una temproada y regresará a los circuitos 3 años después de su retiro. Ya en el 2009 estuvo cerca de volver con Ferrari, cuando Felipe Massa sufrió el accidente en HungrÃa, pero se auto excluyó por no estar en buenas condiciones fÃsicas.
El alemán fue asesor del equipo de Maranello durante las últimas 3 temporadas, cargo que dejará de común acuerdo con la escuderÃa italiana.
En Mercedes GP, el piloto alemán se reencontrará con un viejo conocido, Ross Brawn, director del equipo, quién ha estado presente en gran parte de sus consagraciones como campeón del mundo.
Foto: www.daylife.com
Kamui Kobayashi se ganó una butaca para el 2010
Con sólo dos grandes premios corridos en la temporada 2009, el japonés Kamui Kobayashi se ganó la consideración del automovilismo mundial, dejando una grata impresión.
Es asà que varios equipos comenzaron a echar el ojo al japonés, y finalmente el suizo Peter Sauber, dueño de la escuderÃa de su propio nombre, lo ha contratado para disputar la temporada 2010, siendo uno de los dos pilotos titulares.
Peter Sauber expresó sobre Kobayashi: “en los dos últimos Grandes Premios de la temporada pasada se le concedió una inesperada oportunidad para mostrar sus habilidades, e hizo un uso impresionante de la misma. Particularmente en la carrera de Abu Dabi, en la que demostró no sólo que puede conducir rápido y agresivo, sino también su capacidad para implementar exitosamente una estrategia. Estoy convencido de que tiene un gran potencial y será capaz de sacar el máximo provecho de sà mismo en nuestro equipo”, terminó diciendo el suizo.
Para Kobayashi, pilotar un Fórmula 1 ha sido el sueño de su vida: “Ahora este sueño se ha hecho realidad. Estoy muy contento de que mis dos carreras en el 2009 me hayan abierto las puertas”.
Kobayashi se integró a la Fórmula 1 a finales del año 2007 como probador del equipo Toyota, teniendo la posibilidad de poder participar en los dos últimos grandes premios de esta temporada en Brasil y Abu Dhabi, debido a unas lesiones sufridas por el piloto titular, el alemán Timo Glock.
Foto: www.daylife.com
Richard Branson junto a Timo Glock y Lucas Di Grassi
Uno de los nuevos equipos que formará parte de la grilla de salida, en el Mundial de Fórmula 1 2010, será el Virgin Racing, denominación que tomó hace pocos dÃas, ya que cuándo se inscribió para participar del campeonato, lo hizo como Manor GP.
El Virgin Racing ya habÃa confirmado como primer piloto al alemán Timo Glock, quién se quedara sin trabajo en Toyota, después de que la marca japonesa se retirara de la Fórmula 1 al final de esta temporada.
En esta jornada, la nueva escuderÃa dirigida por John Booth, confirmó como piloto número 2 al brasileño Lucas Di Grassi.
Tras cuatro temporadas compitiendo en la GP2, a Di Grassi le ha llegado el turno de probar suerte en la máxima categorÃa. El piloto habÃa sido probador de la escuderÃa francesa Renault.
Al confirmarse su llegada a la Fórmula 1 expresó: “es estupendo estar aquÃ, es un sueño hecho realidad para mà después de dos años siendo probador. Con esa experiencia y con la GP2 me siento preparado y confÃo plenamente en este equipo. Estamos aquà para competir, no para perder el tiempo”, terminó diciendo.
La compañia Virgin, propiedad de Richard Branson, ingresó a la Fórmula 1 en la temporada 2009, como sponsor de la escuderÃa Brawn GP, retirándose al culminar esta campaña, para formar su propio equipo.
Foto: www.daylife.com
Trulli y Kovalainen junto a Fauzy y Tony Fernándes
El equipo Lotus, que vuelve a la Fórmula 1 después de 16 años, ha realizado la presentación de su equipo para la próxima temporada.
Los pilotos oficiales serán el italiano Jarno Trulli, quién quedara sin trabajo en Toyota ante la baja de la marca japonesa, y el finlandés Heikki Kovalainen, quién perdió su lugar en McLaren, ante la llegada del campeón Jenson Button.
El equipo Lotus, que es patrocinado por el Gobierno de Malasia, usará motores Cosworth y la sede estará ubicada en la ciudad británica de Norfolk.
Lotus fue uno de los nuevos equipos que la FIA admitió en el mes de Septiembre pasado, y parece apostar grande ya de entrada. Además de Trulli y Kovalainen, dos pilotos con mucha experiencia en la Fórmula 1, tendrán como reserva al malasio Fairuz Fauzy.
El director del equipo será Tony Fernandes, propietario de la aerolÃnea Air Asia, en tanto que el director técnico será el británico Mike Gascoyne, que ha trabajado anteriormente en varios equipos.
Foto: www.daylife.com
Nelson Piquet sigue queriendo echar más leña al fuego y descarga las iras de que su hijo dejara de ser piloto de 
Renault con Fernando Alonso. Ahora, se ha subido al carro de Massa al afirmar en ‘La Gazzetta dello Sport’ que Alonso era consciente del plan de Renault para organizar el accidente en el Gran Premio de Singapur 2008 aunque diga lo contrario.
“Briatore convenció a Nelsinho para que provocara el accidente y Alonso también lo sabÃa. Todo el mundo lo sabÃa, ¿crees que Alonso podÃa partir de la decimoquinta posición y tener que parar a repostar justo después del accidente?”, dijo Piquet apunta a que le parece demasiada casualidad.
El padre de Piquet Jr, por otro lado, dijo que son Briatore y Symonds los que “propusieron el plan tres horas antes de la carrera”.
